Continuando con su estrategia de convertirse en un proveedor de soluciones logísticas integradas, Ultracargo, la mayor empresa independiente de almacenamiento de líquidos a granel de Brasil, ha comenzado las obras del terminal de líquidos a granel en Palmeirante (TO). Las excavaciones para la construcción del primer tanque comenzaron en enero y se prevé que el montaje de toda la estructura esté finalizado para septiembre.

El terminal contará con 13 tanques, 12 de ellos para el almacenamiento de productos como gasolina, diesel y etanol, y el 13º para el almacenamiento de agua que formará parte del sistema de combate a incendios de la unidad. Los tanques estarán equipados con un moderno sistema de seguridad, incluyendo diques de contención contra derrames y activación de líquido generador de espuma en caso de fuego o llamas. La Central de Transferencia de Productos (CETRAN) no contará con mangueras, lo que reducirá el riesgo de accidentes y proporcionará una mejor ergonomía a los operadores que trabajarán en el terminal en el futuro.

Se espera que hasta 400 personas estén involucradas en la obra, incluyendo trabajadores locales y profesionales especializados en operaciones complejas que vendrán de otras regiones de Brasil. Las contrataciones serán realizadas por empresas tercerizadas, responsables de diferentes fases de la obra. Siguiendo el protocolo aplicado en la construcción del terminal de Vila do Conde (PA), se prestará atención a la sostenibilidad, con el reutilización de agua en la realización de pruebas hidrostáticas y la disposición adecuada de los residuos, de acuerdo con la legislación.

El Terminal de Palmeirante recibirá y despachará productos a través de los modos de transporte por carretera y ferroviario, conectándose a través de la red de VLI hasta el Puerto de Itaqui (MA), donde Ultracargo tiene un terminal que planea expandir. Cuando se inaugure, la nueva unidad facilitará la llegada de combustibles al interior de Maranhão, Tocantins, Pará y Mato Grosso.

«Al construir otro terminal, estamos continuando con la estrategia de convertir a Ultracargo en una empresa de soluciones logísticas integradas, conectando la costa brasileña con el interior del país. La conexión ferroviaria garantizará mayor seguridad y sostenibilidad en el transporte de líquidos a granel, y está en línea con nuestra expectativa de ofrecer opciones más eficientes a nuestros clientes», dice Leopoldo Gimenes, Director Ejecutivo de Operaciones e Ingeniería de Ultracargo.

El nuevo terminal tendrá una capacidad de almacenamiento de 23,000 m³. Se espera que la operación pueda comenzar a principios de 2025. Actualmente, Ultracargo opera terminales en Rondonópolis (MT), y en los puertos de Santos (SP), Río de Janeiro (RJ), Aratu (BA), Suape (PE), Itaqui (MA) y Vila do Conde (PA). La empresa también adquirió el 50% de Opla, un terminal de etanol ubicado en Paulínia (SP). La capacidad de almacenamiento de la empresa supera los 1 millón de metros cúbicos.